《表3 悬索桥的主要模态结果》

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《大跨径悬带桥颤振特性研究》

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为进一步说明悬带桥的颤振特性，采用三维颤振分析方法搜索风速0～120 m·s-1范围内结构可能出现的所有颤振临界状态，搜索结果如图7所示。由图7可知:悬带桥的第1个颤振临界点由1阶反对称侧弯-扭转耦合模态（第3阶）所驱动，对应51m·s-1的颤振临界风速，为真实的颤振形态；纯扭转模态所驱动的第1个颤振临界点对应1阶对称扭转模态，颤振临界风速接近75 m·s-1，远高于真实状态的51 m·s-1。综上所述，如果节段模型风洞试验选取纯扭转模态进行模拟，将会严重高估实桥的颤振临界风速，得到偏于不安全的试验结果，这也从侧面说明对悬带桥进行三维颤振分析是非常必要的。