《表6 部分工况下管系中应力最大节点及其应力水平》

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《汽轮发电机组高位布置技术研究与工程设计》

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排汽口经方圆节变径，接主管曲管压力平衡型补偿器，再经三通后在水平管段向上分成八支，接支管曲管压力平衡型补偿器，然后水平支管道接至空冷凝汽器分配管入口，可以有效吸收管道的接口热位移、轴向膨胀及控制管系的不均匀沉降等。排汽管道速度云图如图12所示，流量分配最大差异小于1.5%，空冷凝汽器分配管流量较为均匀；排汽管道支撑及约束如图13所示，分别对持续载荷（自重、压力、弹簧附加力等）产生的一次应力，位移（附加位移、沉降）及温度产生的二次应力，一次应力与地震、风载所产生的偶然应力叠加后进行应力校核，部分工况下管系中应力最大节点及其应力水平如下表6所示，计算应力多控制在许用应力的40%～50%之间。