《表1 四种锚段关节的结构示意表》

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《高速铁路接触网四跨锚段关节结构优化探讨》

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通过使用弓网动态的仿真技术来构建锚段关节模型，主要分为四种，如表1所示，然后根据相同的结构参数，对比在不同的时速下，各接触力的统计量以及离线率而得出类型3，主要是第二支的接触悬挂比第一支高0～30mm时，其弓网的动态性最高。