《表3 主桥连续梁动载试验结果汇总表》

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《独塔密索体系双索面斜拉桥荷载试验检测分析》

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跑车工况、刹车工况和跳车工况的实测基频均为1.953Hz，该主桥的理论计算基频为1.165Hz，桥梁上部结构的自振基频与理论值的比值大于1.1，结果体现了该主桥具有较好的整体刚度，桥梁工作状态优于理论状态；实测的跑车40km/h的冲击系数为1.039，小于理论计算冲击系数0.05，反映了该桥梁主桥行车性能较良好[14]。跑车、刹车、脉动和跳车试验实测的数据结果见表3，典型时程曲线与信号频谱见图3。