《表1 地铁施工风险评价指标体系》

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《基于PPC-D-S证据理论的地铁施工风险评价》

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本文根据相关文献资料[15，16]、文章检索（100篇相关文章可视图见图2）及青岛地铁13号线的实际施工情况，分别从施工人员因素、施工机具因素、施工材料因素、制度因素、施工环境因素五个主要方面分析地铁施工风险影响并以此深化构建风险评价指标体系，如表1所示。