《表1 疲劳试验桥模型各构件参数表》

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《港珠澳足尺钢桥面铺装疲劳加速加载模型设计研究》

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根据ANSYS软件对桥面铺装分析结果可知，桥梁顶部每米最大位移差为0.15mm，但只改变顶板厚度后的结构没有达到这个要求。为满足要求，需要在加速加载设备外260mm的桥面板处施加均布荷载。同时还要调整模型其他尺寸来减小布载大小，避免布载过大难以实现。经过使用ABAQUS软件试算，需施加范围为8000mm×2085mm的均布荷载0.05MPa，总重834k N，布载如图9白色区域所示。模型结构调整后如图10所示，尺寸参数列于表1，此时模型在设计的汽车荷载作用下局部变形图如图11所示。此时试验模型的横向拉应变为384με，比实桥模型设计荷载目标的388με仅小1%。