《表2 基于等效Marshall模型的模型-1各构件参数取值》

《表2 基于等效Marshall模型的模型-1各构件参数取值》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
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《基于精细化构件模型的网壳结构动力响应分析》


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构件模型由3部分组成,分别是2个杆端刚臂段和1个构件净长段,如图17所示。杆端刚臂段采用B31单元模拟,将其弹性模量设置为2.06×109MPa,远大于正常钢材的弹性模量,以模拟杆端刚臂段。构件净长段采用4种单元模拟,分别为基于文中等效Marshall模型的FRAME3D单元(模型-1)、传统Marshall模型的FRAME3D单元(模型-2)、理想弹塑性模型的B31单元(模型-3)和双折线随动强化模型的B31单元(模型-4)。模型的材性采用材性试验实测数据,屈服后弹模折减系数γ=0.02。由于结构构件数量众多,且其初始几何缺陷幅值和方向难以准确测量,因此,模型-3和模型-4并未考虑构件的初始几何缺陷,但为了得到相对精确的结果,采用“一杆四单元”对构件进行模拟,即每根单杆净长段分为4段。基于Marshall模型的构件单元为直杆,无需考虑构件缺陷的方向,且无需分段,因此,根据文献[17]的相关规定,假定模型-1中构件的初弯曲幅值为l/1 000,考虑到构件两端刚接的约束作用,构件计算长度系数取0.9[18],各构件等效模型控制系数取值如表2所示。由于传统Marshall模型的控制参数计算公式与初始缺陷无关,因此,模型-2的构件模型控制参数根据其原计算公式[13]取值。试验网壳有限元模型如图18所示。