《表1 加固构件参数指标：预应力箱梁桥加固中斜撑法的施工技术》

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《预应力箱梁桥加固中斜撑法的施工技术》

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从材料方面考虑，加固之前箱梁桥采用Q235钢材，各个构件所对应的参数指标见表1。分析表1可知，受主梁自重、恒载及移动荷载三方面的影响，无论是构件的实际弯曲应力还是剪切力均超出了工程许可的设计值，而经斜撑法加固后构件在此方面的实际值明显偏小，从而摆脱了传统结构下构件承载力不足的弊端。综合所给数据对构件弯曲应力进行分析可知，最大值发生在顶部纵梁C处，经检测后该值为7.7MPa，对应的最小值仅为0.3 MPa，为顶部横梁的D处区域，整体来说构件各个部分的应力值都控制在工程范围内，具有足够的安全性。此外，相比于设计值剪切应力也得到了良好的控制，可以稳定在合理范围内。