《表2 不同Ni/W原子比催化剂及载体的孔结构参数》

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《Ni/W比对NiWC_x催化剂加氢性能的影响》

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表2为不同Ni/W比的Ni W/γ-Al2O3催化剂和载体的孔结构参数，其孔分布如图1所示。由表2可知，载体负载金属组分之后，比表面积、孔容、平均孔径都明显下降，Cat-0比表面积为98.65 m2/g，降幅最为明显；而随着Ni含量增加，催化剂比表面积与孔容逐渐回升，Ni/W原子比为0.47时达到最大，而后比表面积与孔容开始下降或基本持平，平均孔径则逐渐下降，至Ni/W原子比为0.47后略有回升。由图1可以看出，催化剂与载体的孔径分布基本相似，为单峰型分布，主要孔径分布在4～24 nm，最可几孔径为10 nm。但催化剂在7～14 nm时的孔道分布比载体要少，因此孔径分布曲线相对较扁。并且当载体负载活性金属后在6 nm附近出现了一个不太明显的小肩峰，结合表2中催化剂平均孔径比载体整体偏小的结果，说明活性金属的负载整体减小了孔道直径，降低了10 nm左右孔道的比例，生成了一些6 nm左右的孔道。