《表1 挤压铸造大型结构件的力学性能》
挤压铸造大型结构件在上述组织细化和致密化的基础上,产品的强度和韧、塑性同步提高,见表1。1 700mm×150 mm×60 mm的卷取机侧导板,单重为350kg,材质为高铬铸钢ZG55Cr18Mo3NiV,名义比压150MPa下挤压铸造可以使冲击功提高到14J,比重力金属型铸造提高了近1倍[11]。694 mm×300 mm×110mm的1214高铬铸铁板锤,150 MPa名义压力下挤压铸造可以使冲击功提高到8J以上,比重力金属型铸造提高了近1倍。特种车辆负重轮材质为2A50,在80MPa压力下挤压铸造,强度和塑性比金属型铸造都有显著提高,其抗拉极限强度可达350 MPa,同时伸长率为8%;ZG35铸钢大型桥梁支座在100 MPa挤压铸造的强度比砂型铸造提高了300MPa,伸长率依然保持在12%的水平[12]。真实比压38 MPa下挤压铸造E级钢钩舌的-40℃冲击功高达32J,是金属型铸造的1.68倍。
图表编号 | XD00211761500 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2021.02.20 |
作者 | 邢书明、闫光远、鲍培玮、潘琦俊、胡柏丽、王超 |
绘制单位 | 芜湖禾田汽车工业有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |