《表1 西安地铁各车站用地属性分类》

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《城市轨道交通客流时空分布特性研究》

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分别对西安地铁1、2、3号线各站周边建筑用地类型比例进行统计（见图1、表1），结果显示地铁车站周边用地种类多样。地铁建设过程中，相关建设、规划部门对地铁沿线用地进一步调整，调整用地与地铁同期规划、设计、建设，以保障地铁有客可载，所以车站周边用地几乎均为人流吸引度较高的用地，居住用地、商业用地、办公用地占主导地位。地铁线路走向是根据客流走廊确定的，地铁沿线高客流点的形成原因有2种：（1）现状为高客流集散点，地铁建设为了服务该点而经过该点，如康复路、钟楼、太白南路等；（2）沿线用地调整成功，用地调整类型为客流吸引点，加上地铁车站形成双重效应，使得车站客流量迅速提高，如小寨、北客站等。