《表1 高速铁路桥梁特殊结构》

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《山区高速铁路桥梁经济指标分析》

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我国幅员辽阔，各个地区地形和地质条件相差较大。为了与不同地区的自然环境相适应，广泛采用特殊结构桥梁（见表1）[6-9]。跨越深谷时常采用拱桥；跨越高速公路或者既有铁路时，多采用48～100 m的中等跨度连续箱梁；跨越大江大河时，除满足河流通航要求外，还要考虑桥梁形式与环境的协调性，常采用大跨度的系杆拱桥、连续刚构、斜拉桥、悬索桥及组合结构桥梁（如图1～图3）[10-15]。