《表2 客运需求、服务模式与运力资源配置发展水平评价指标体系及指标权重》

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《高速铁路旅客运输市场耦合协调性研究》

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注：旅客出行指数指旅客发送量与吸引区域人口数的比值；客流/列车开行空间不均衡系数指济南、青岛、烟台地区最大旅客发送量/列车开行对数与平均旅客发送量/列车开行对数的比值；客流时间不均衡系数指第1—4季度最大旅客发送量/列车开行对数与平均旅客发送量/列车开行对数的比

根据子系统发展水平评价指标体系构建原则，结合济南局集团公司的实际情况，构建客运需求、服务模式与运力资源各子系统发展水平评价指标体系，并利用公式⑴—公式⑷计算各指标权重。客运需求、服务模式与运力资源配置发展水平评价指标体系及指标权重如表2所示。