《表2 车辙试验方法参数统计表》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《沥青路面冷补技术研究进展》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

针对这一情况，诸多道路研究工作者都结合沥青冷补料的材料特性和研究成果，提出了冷补料性能检测的试验方法。相较于热拌沥青混合料，冷补料性能检测基本思路主要是在试验过程中增加一个养生的时间间隔，用于模拟实际水分或溶剂蒸发的时间。如高温车辙动稳定度试验，主要是试件成型方法与热拌沥青混合料的存在差异，目前研究者们的试验方法为：将混合料装入车辙试模中，启动碾压仪，在25℃条件下将试件先在1个方向碾压a个往返，之后将试件在b℃的恒温箱中（顶部带通气孔）连续养生c h，之后将试件在与第一次不同的方向碾压d个往返，将碾压完毕后的车辙试件在25℃的条件下连续养生e d。不同研究者的差异主要表现在a、b、c、d、e五个参数的推荐值不一样，部分统计如表2所示。