《表2 离析级配车辙试验结果对比表》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《级配离析对AC-25沥青混合料性能的影响研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

(1）车辙试验所得数据如表2所示。通过试验结果可以发现，与原始级配相比，两种离析级配的动稳定度均大幅度减小，其中细离析级配动稳定度最小；离析级配的车辙深度也相应增大，其中粗离析级配车辙深度最大。这是由于当混合料发生粗离析时，粗料集中虽然具有骨架结构，能够保持一定的抗车辙能力，但是由于缺少细料填充，骨架之间无胶联，当反复荷载作用时，骨架难以支撑，进而形成较深的车辙。当混合料发生细离析时，细料集中，缺少骨架结构，混合料无法承受荷载，但是由于其结构较致密，虽然抗车辙能力差，但是相对变形较小。