《表1 各个特征指标的权重》

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《一种顾及道路交通流量语义信息的路网选取方法》

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为了验证本文所提方法的有效性，采用武汉市出租车轨迹数据和城区道路网数据进行分析。其中，城市区域的道路网数据采用1∶10 000的武汉市道路网数据，共有10 000多条路段，构造stroke单元8 150条，如图6(a）所示。出租车轨迹数据采用武汉市2015-03-01—2015-04-30 8 256辆出租车轨迹数据，如图6(b）所示。轨迹数据因随机噪声和误差等会产生冗余、错误记录和大量停滞点，本文首先将速度低于5 km/h或高于120km/h的轨迹点剔除，并采用HMM算法进行轨迹与路网匹配。进而计算得到各stroke单元所对应的道路几何特征指标（长度、路网密度、连接度、接近中心性、中介中心性）、属性信息（道路等级）和语义特征指标（周平均日交通量）；然后，通过熵权法与主观赋权法确定各特征指标的权值，计算结果如表1所示。