《表2 土体及结构力学参数》

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《地铁盾构隧道下穿及侧穿既有高层建筑物影响研究》


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采用修正摩尔-库伦本构模型[5]。地表为自由边界,土体四周为法向约束,底面约束其竖向位移[6]。结合工程地质勘查资料,土体及结构力学参数见表1和表2。