《表1 057058车早点情况》

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《ATO模式下列车运行效率影响因素分析及优化》

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列车早点，即列车早于时刻表时间到达和离站。根据ATR调整原理，早点的列车接收到ATR调整后的区间运行时间大于时刻表定义的到下一区间计划运行时间，列车将根据调整后的时间选择对应的速度曲线，在区间距离相同的情况下，更长的区间运行时间意味着更低的运行速度。以广州地铁4号线057058车（01405次）在ST16—ST17站下行区间出现ATO运行速度低为例，如表1所示。根据运行图数据可知，该次列车在ST16站下行站台离站时间较时刻表计划时间早40s，根据ATR调整原理，ATR将ST16—ST17站下行区间运行时间调整为STT最大值186s，以尽可能保证列车准点到达下一站台。列车按照最低速度曲线运行，列车最高速度只能达到61km/h，与STT最小值对应的85km/h相差24km/h，表现出ATO运行速度较低现象，如图2所示。这是由于STT最大值设置与STT最小值设置偏差过大导致的。