《表3 大跨度铁路悬索桥刚度限值参考值》

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《铁路悬索桥设计活载模式与结构合理刚度标准研究》

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通过调研国外铁路桥梁规范对刚度的要求，分析普通桥梁刚度标准不适用于大跨度铁路悬索桥的原因[8]，提出了大跨度铁路悬索桥挠跨比、梁端转角、错位等刚度评价指标（表3），其刚度指标的选择应考虑以下因素：（1）竖向挠跨比作为参考指标，适当考虑车速的影响；（2）梁端转角以单侧的角度为控制标准，与普通中小跨度双侧标准相当；（3）考虑钢轨等受力要求，竖向错位控制在2.5 mm；（4）横向刚度以设计能通行列车最大风速下的横向曲线半径为控制指标，且桥梁最小弯曲半径应满足设计铁路的最小半径要求。