《表3 权重上下浮动20%AE航道承载力现状评价值变化》

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《多目标协同下航道承载力计算模型研究》

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航道承载力现状评价值的计算中选取的权重值对最终计算结果的影响较大，本文权重的确定运用了AHP方法，虽然结合了熵值法进行组合定权，但是依然具有一定的主观性。因此，权重的敏感性分析是有效检验评价结果稳定性的方法。新权重的确定主要是将已经确定的各功能的权重上下分别调动20%，其余目标层的权重依照原有比例进行相应变化，重新计算后，权重会相应变化，改变后航道承载力现状评价值见表3。