《表3 树脂的结晶度：发动机在环一致性与真实性研究》

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《发动机在环一致性与真实性研究》

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一致性试验在标定点边界相同条件下，3次试验的进入条件也需一致，试验环境与实际整车试验环境一致，发动机进入工况怠速750rpm，进入后处理排温要低于200℃，避免影响C-WTVC循环前500秒内的SCR转化效率，避免因后处理温度过高影响排放结果。具体进入条件见表3。