《表2 路面混凝土配合比：校车主动式安全气囊包形参数优化设计》

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《校车主动式安全气囊包形参数优化设计》

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以气囊拉带长度作为气囊包形调整的设计参数。为了减少参数数量，找出对气囊包形影响较大的拉带，就四根拉带对校车第5百分位女性假人的伤害指标的影响进行灵敏度分析，研究它们对第5百分位女性假人伤害的影响。仿真计算时，依次改变A、B、C、D四根拉带其中一根的长度，其他拉带保持原长不变。共进行8组运算，数值安排如表2所示：