《表7 正交试验结果：透水混凝土路面配合比设计及其性能影响因素研究》

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《透水混凝土路面配合比设计及其性能影响因素研究》

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正交试验极差愈大，所对应因素愈重要。根据表7中A、B、C这3个因素的极差数值并结合图4可得到:透水混凝土28 d抗压、抗折强度和15℃透水系数主要影响因素为设计空隙率，其次为级配；受水胶比影响不大，但强度和透水系数都存在随着水胶比增大，先增大后又减小的现象，即存在一个最佳水胶比。