《表5 主要型砂性能:校车主动式安全气囊包形参数优化设计》

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《校车主动式安全气囊包形参数优化设计》


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对气囊拉带A、B、C的长度这三个参数,进行三因素四水平的正交试验设计。正交试验表及试验结果如表5所示。通过直接观察发现,第14组试验的WICs值最低,A4B2C3为正交试验表中的最佳组合。