《表1 VBOX 3i GPS规格表》

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《纯电动汽车道路滑行阻力试验影响因素浅析》

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备注：**CEP=Circle of Error Probable圆概率误差，95%CEP表示95%的位置读数会在一个给定直径的圆圈之内。

从表10和图10中可以得出，当路面受太阳直射路面温度高于大气温度很多时，对滑行阻力有影响，具体表现为路面温度越高，滑行阻力越小，且这种影响速度低于80km/h的滑行阻力影响更加明显，平均阻力变化率超过7.6%。这是因为，一方面受阳光直射暴晒影响，沥青路面会软化导致路面附着系数降低；另一方面，从文献1中得到的图11分析出，当路面温度过高于大气温度时，轮胎的损耗因子也会急剧降低进而导致轮胎滚阻减小。而国V的修正公式是基于大气温度修正滑行阻力的，当路面温度超出大气温度过多时，已经无法准确修正滑行阻力。综合以上原因，导致了阳光暴晒下的路面滑行阻力比无阳光照射路面滑行阻力要小。