《表1 优化前后悬臂梁模态》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
将悬臂梁优化前和优化后的前6阶模态进行对比后发现，一阶固有频率提升最为明显，其他阶数固有频率也有一定的提升，具体变化如表1所示。
| 图表编号 | XD00207619700 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2021.02.25 |
| 作者 | 李耀杰、沈丹峰、常革联、王玉、李靖宇 |
| 绘制单位 | 西安工程大学机电工程学院、西安工程大学机电工程学院、经纬津田驹纺织机械(咸阳)有限公司、西安工程大学机电工程学院、西安工程大学机电工程学院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表1 悬臂梁相关参数：悬臂梁模态分析与测试技术比较研究》2020.09.25
- 《表5 优化前后汽车后门模态对比》2020.06.01
- 《表1 悬臂梁模态参数：MIMO线性系统输入输出信号统计特征的双谱评定方法》2020.02.01
- 《表1 附件支架优化前后的模态频率》2020.03.10
- 《表1 地震波主要参数：地震作用下悬臂类结构的模态截断方法》2020.02.05
- 《表2 悬臂梁的前3阶模态频率》2019.12.01
- 《表3 优化前后数据对比：基于MATLAB软件组合悬臂梁结构的优化设计与分析》2019.11.25
- 《表2 悬臂梁前3阶模态的理论值与数值解对比》2020.01.20
- 《表1 不同参数对悬臂梁模态分析结果的影响》2020.02.15
- 《表2 双层悬臂梁结构和单层悬臂梁结构模态对比》2020.02.01
- 《表2 悬臂梁的模态频率及复合损耗因子》2019.10.28
- 《表6 优化前后机架模态频率对比》2019.09.20
- 《表3 悬挂结构优化前后模态结果》2019.07.31
- 《表1 最大双悬臂阶段稳定系数及屈曲模态》2019.06.25
- 《表6 车身优化前后模态性能》2019.07.01
- 《表1 正时罩盖优化前后的模态频率》2018.02.25
- 《表1 最大悬臂阶段结构稳定系数及屈曲模态》2019.12.10
- 《表1 悬臂梁模态参数：坦克火炮身管模态分析及振动特性研究》2018.12.01
- 《表3 悬臂梁模态阻尼比测试结果》2019.12.01
- 《表2 悬臂梁固有频率实验测试与模态分析结果》2019.12.01