《表2 某单发飞机空中起动试飞航线各关键点信息》

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《单发飞机空中起动试飞航线建立方法》

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采用图5所示的空中起动航线，若取该单发飞机起落架收上状态最有利空滑比为7，起落架放下状态最有利空滑比为4，进行高度7 km、最有利下滑表速下的空中起动试验，则空中起动试飞航线各关键点的空间位置如表2所示。多次空中起动试飞结果表明，飞机实际无动力下滑空滑比比使用手册给定的最佳空滑比大3%～26%。说明飞机能够无动力滑翔的距离更远，为飞机在空中起动航线各检查点的操纵留有较大空间，即使发动机空中起动失败沿航线下滑，也能保证飞机安全降落。