《表2 2015—2019年新能源汽车月度销量（单位：万辆）》

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《基于NET-DEA模型的低碳供应链网络体系及其协同效度研究》

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面对日益严峻的全球变暖危机和日趋严苛的汽车产业环保新规，应该从产品全生命周期来衡量汽车产品碳排放量，因此，汽车低碳供应链已在全球范围内达成共识。近年汽车产业发展受碳排放权交易、双积分制、能源补贴等碳政策的规制，反而助推以低碳为目标的新能源汽车产业得以迅猛发展，我国新能源汽车销量（如表2所示）更是连续五年居世界首位。因此，可从新能源汽车的技术效应、需求效应、供给效应、政策效应以及补贴效应等方面，进一步展开低碳协同效度研究。