《表1 典型GDL公司及产品特性》

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《质子交换膜燃料电池气体扩散层研究进展》

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根据中国汽车工程学会2020年10月27日发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》[4]及2020年9月21日五部委联合发布的《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》[5]，燃料电池将进一步产业化布局，预计2025年燃料电池汽车将实现10万辆运行状态，电堆成本将进一步降低。根据碳纤维量产成本及燃料电池电堆市场价格成本解析，GDL实现国产化以后，预计成本能从当前进口的200～300美元/m2（1 300～1 500人民币/m2）降低到80美元/m2(520人民币/m2）以下。