《表8 声学包优化前后对比》

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《汽车声学包轻量化设计》

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将优化变量结果圆整后代入原模型中，得到驾驶员头部声腔总声压级为54.03 d B(A），声学包总质量为8.32 kg，声学包优化前后对比见表8。与原方案相比，驾驶员头部声腔总声压级降低0.63 d B(A），声学包总质量降低了2.18 kg，减质量20.76%。