《表1 K403的材料属性》

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《基于局部结构的涡轮导向器屈曲故障模式分析》

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为校核试验后出现的变形，首先计算导向器结构在热载荷和机械载荷作用下的应力分布。导向器结构材料为铸造高温合金K403。考虑材料参数受温度变化影响，材料性能如表1所示。使用Solid185三维8节点固体结构单元对导向器结构进行网格划分，共得到3 725 972个单元。施加CFD计算得出的温度场与气动载荷，计算该边界条件下的静应力。最大等效应力与第三主应力的计算结果如图2所示，可以看出最大等效应力集中在内环轮缘封严处，且主要表现为周向压应力。最大等效应力达屈服强度的2倍，需重点考核该部位的稳定性。