《表5 机体上侧蒙皮耦合应变裕度》

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《基于Aerobook的翼身融合复合材料飞机结构优化与强度校核》

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机体上蒙皮根据厚度优化结果进行圆整，得到铺层层数如表2所示（括号外层数）。借由Aerocheck根据Fiberbook优化所得机体上下蒙皮部分铺层比生成对应铺层库，表3及表4（对称部分已省略）。对其他结构，如梁、框等结构完成上述同样过程，将圆整后尺寸及铺层信息重新赋入FEM模型中，然后进行计算并通过Aerocheck进行校核，经过反复迭代直至校核结果满足要求。最终机体上侧蒙皮尺寸设计为如表2中括号内层数，机体上侧蒙皮强度校核结果以复合应变及压减复合稳定性为例显示于表5、表6中。