《表6 评级理由：基于行为计划理论的行人心理风险影响特性》

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《基于行为计划理论的行人心理风险影响特性》

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其中:y(0≤y≤5）表示行人交通安全风险举动，y数值越大表明该行人的预测行为的安全性越高；x(0≤x≤5）分别表示天气影响注意力的等级、道路条件影响横穿马路的等级、车辆条件影响心理压力的等级、行人条件影响注意力的等级、区位交通、交通规则熟度、驾驶经历、违反交通规则的感受、考虑自己对其他司机和行人的影响、揣测其他司机的感受、家人会叮嘱、与人出行的交通行为、交通志愿者及交警的眼光。α0为常数项，为残差项。采用SPSS进行多元线性回归建模估计后，在第1次回归时，得到一些变量的显著性水平没有通过统计学检验，采用向后剔除的方法后，使得所有变量的显著性水平都小于0.05，得到的最终回归模型如表6所示。