《表1 各控制分区开发强度控制》

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《老城商业区用地更新与交通一体化研究——以合肥三孝口商圈为例》

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城市的土地开发在某些情况下须以周边一定范围内的道路容量为决定因素，进而确定土地开发利用的强度。规划根据时空消耗法原理，依据道路等级，采用二维模型分别计算现状及规划道路网容量，随着街巷的优化提升，支路容量增加，路网容量新增1 362 pcu。当更新地块交通产生量达到路网剩余容量时，可依据交通方式结构比例、用地性质反推地块容积率（图5，表1）。