《表3 电动汽车车主行为对停车场容量和利润的影响》

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《基于点估计法的配电网电动汽车停车场选址定容方法》

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为了研究电动汽车车主行为对停车场容量和建设收益的影响，本文以3个场景中进行了研究：（1）缩短停留在停车场的时间；（2）改变电动汽车的初始荷电状态；（3）改变电动汽车车主期望的最终荷电状态。以上场景对停车场容量和建设收益的影响如表3所示。