《表1：等待坪、跑道等待位置或道路等待位置距跑道中线的最小距离》

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《跑道侵入概念中的地面保护区划设研究》

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(2）《民航空管防止跑道侵入指导材料》中图1的地面保护区范围只是个示意，实际上应该是个不规则的图形，并非是严格意义上的矩形。而且实施低能见度和不实施时，地面保护区的范围也是不同的，因为实施低能见度时敏感区的范围不同，地面等待的位置也不同。跑道两端也并非严格300米，这个距离与航向敏感区和跑道安全区会有叠加，如图2所示。