《表1 壳体模态频率分析:考虑结构柔性的行星轮系齿轮啮合特性分析与优化》
壳体模态频率如表1所示,前4阶仿真模态频率与实验模态频率误差基本控制在5%以内。其中,第4阶模态频率误差5.2%,其原因为模态实验时,测点数量不足以及频响函数有噪声干扰等。第1阶模态频率大于800 Hz,达到壳体模态频率设计要求。
图表编号 | XD00202438200 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2021.02.15 |
作者 | 郑光泽、梅亚、杨金才 |
绘制单位 | 重庆理工大学车辆工程学院、重庆德音科技有限公司、重庆理工大学车辆工程学院、重庆长安汽车股份有限公司动力研究院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |