《表1 计算模型：公路隧道中钢管混凝土支护结构研究》

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《公路隧道中钢管混凝土支护结构研究》

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本文为研究钢管混凝土作为支护结构的情况，将其与传统的型钢支护结构进行对比，分别设置不同的计算模型，并且为探究钢管混凝土的尺寸对支护效果的影响，分别设置三组不同的钢管混凝土尺寸，具体的计算模型设置情况如表1所示。在本次模拟时模型的纵向长度取2m，模型设置50m的埋深，同时为避免边界的约束对模型计算的影响，取隧道边界至模型边界距离为隧道的4倍距离，总的计算模拟尺寸为100m×120m×2m，采用全断面开挖法进行隧道的开挖模拟，模型中每个拱架之间的距离设置为1m。