《表8 引入高铁与科教支出交互项模型回归结果》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《高铁开通对城市创新质量的影响——基于PSM-DID模型的实证研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

注：括号内为聚类稳健标准误；***、**和*分别表示在1%、5%和10%水平上显著。

从前文基准实证结果中发现科教支出对城市创新活动影响非常明显，教育投入作为优化创新环境的重要手段（余永泽，2011），是否会随高铁开通激发更多更优的创新产出？表8加入了高铁开通与人均科教支出的乘积项进一步验证高铁与教育投入的交互作用。结果发现：DID×ln Edu对创新数量和质量的影响均呈显著正向效应，同样DID系数不再显著。高铁开通促进高素质人才流动和教育投入，城市创新环境的改善激发了创新活动由低质量到高质量创新转变。