《表5 4脉冲优化求解结果Tab.5 Optimization solutions of four impulses》

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《J_2摄动下卫星编队重构的多脉冲轨迹优化》

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表4和表5分别给出了一组2脉冲和4脉冲优化的可行解。由表2、表4和表5可知，3脉冲相比于2脉冲，可以降低燃料消耗，但不显著，4脉冲和3脉冲燃料消耗基本相等。对于该仿真算例所示的编队重构，主要的消耗燃料是法向机动调整轨道倾角和升交点赤经，2脉冲和3脉冲的法向机动的燃料差别不大，4脉冲解的4个脉冲速度增量大小相差较小，即对发动机性能的要求相对较低。