《表4 稳健性检验：变换样本、安慰剂、滞后一期、替换变量》

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《高铁开通能否提高地方政府治理效率:事实与机制》

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注：***、**、*分别表示在1%、5%、10%的水平上显著；括号中的数字表示t值。

2.删除经济强市。一般而言，经济强市的发展往往是建立在对周边中小城市资源侵占的基础之上，拥有对资源的优先配置权，这种资源在经济强市的聚集在经济上被称之为“虹吸效应”。而经济强市拥有的这种既有优势，可能会导致当地的政府治理效率本来就很高，给本文的研究结果带来偏差影响。因此，本文将我国4个直辖市、27个省会城市及大连、青岛、宁波、厦门及深圳5个计划单列市视作经济强市，剔除相关数据并重新进行回归，所得结果如表4列（1）所示。不难发现，高铁开通的系数依然在1%的水平上显著为正，说明高铁的开通在提高政府治理效率上与是否是经济强市没有显著关系，继续支持基准回归结果所得出的结论。