《表2 25 m疏航艇在系列航速下的航行状态》

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《25 m疏航艇船型分析》

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根据《船舶原理》[1]和《高速艇动力学》[2]所阐明的基本概念，当船舶的长度傅氏数FNL<0.4时，船舶的航行状态基本上为排水量型，船舶的重量全部由船体的浮力所承担；随著航速的增高，当其长度傅氏数FNL≥0.4时，船舶则处于过渡型高速排水量艇的航行状态。此时，要求船舶在航行时能在艇底产生一部分流体动升力，与浮力一起共同支撑艇体重量。表2在既定的金华25 m疏航艇的船舶尺度系数条件下，系列航速所对应的傅氏数及所对应的船舶航行状态的变化。