《表2 广深港通道内客流分配预测结果》

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《广深港高速磁浮铁路客流预测的实践与探索》

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104人次/年

经预测，2045年最大区段（广州—东莞）客流密度合计为9 596万人次/年。其中，穗莞深城际占比最大（38%），其次是广深城际线（31%），再依次为广深港高速磁浮（17%）、广深普速线（8%）和广深港高铁（6%）。穗莞深城际和广深城际线设站多且旅行速度慢，主要服务组团之间的短距离出行；而广深港高速磁浮项目设站少且运行速度高，主要服务城市之间的高效直达客流，形成差异化服务，构建多层次通道，符合国家路网对相关线路的合理分工要求。