《表1厦门市跨海通道公交方式》

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《轨道开通后跨海通道公交方式结构变化研究——以厦门市为例》

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注：地铁1号线通过高集海堤跨岛，高集海堤现为地铁专用，与厦门大桥平行且距离很近，作为同一跨海通道。

常规公交数据具有四个原始表：交易数据、GPS数据、路单数据和线路站点数据。厦门市常规公交仅上车刷卡，交易数据与GPS数据采集后没有集成，所以交易数据不包含上车站点，也不包含下车信息。各表的主要字段和连接关系如图3所示，连接后可知乘客搭乘常规公交刷卡的上车站点和车辆运行的到站时间。