《表5 高能摩擦试验数据：基于计划行为理论的驾驶员未礼让行为研究》

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《基于计划行为理论的驾驶员未礼让行为研究》

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注：（1)β1、β2、β3为模型1、2、3的标准化回归系数；（2)R2为变异的解释程度；△R2为解释程度的变化量；（3）*为P<0.05；**为P<0.01；***为P<0.001。

step 1纳入性别、年龄、驾龄和受教育程度得到模型1。由表5可知，R 2=0.073(F变化=3.522，P=0.009<0.01），表明纳入人口学变量解释了7.3%的行为意向变异量，其中，受教育程度对驾驶员未礼让行为的意向具有显著预测性。