《表4 两种工况下最大应力及最大位移列表》

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《轿车摆杆输送系统动力学仿真分析》

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根据提供的CAD图纸进行精确三维建模，对4种U型摆杆和轨道吊支架系统进行静力学分。静力学仿真分析内容包括对4种U型摆杆分别进行了模态分析和不同负荷下的静力分析，对单驱动满载和单驱动全上坡工况下的轨道吊支架系统进行了静力分析。动力学仿真分析获得了4种U型摆杆的固有频率，不同负荷下的应力分布、应力最大位置和变形情况等，获得了单驱动满载和单驱动全上坡工况下轨道吊支架系统应力分布、应力最大位置和变形情况等。静力学仿真分析结果表明摆杆1和摆杆2在垂直负荷300kg和垂直负荷350kg的工况下，最大应力均小于材料的许用应力，说明目前工况下，摆杆可以满足安全要求；摆杆3和摆杆4最大应力均大于材料1Cr18Ni9的许用应力205MPa，局部变形已经达到屈服阶段，说明目前工况下，摆杆不满足安全要求；单驱动满载工况和单驱动全上坡工况下轨道吊支架系统最大位移分别为2.2和2.4mm，变形在弹性范围内可以恢复，说明目前工况下，轨道吊支架系统可以满足安全要求。