《表2 12k驱动端轴承故障数据》

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实验所采用的数据源于美国卡斯西储大学滚动轴承实验中心[19]。通过破坏性实验获取了典型故障类型的监测数据,在通用实验平台使用电火花灼蚀技术在轴承上生成故障直径分别为0.007、0.014、0.021和0.028 mil。实验中使用加速度采集振动信号,通过使用磁性底座将传感器安放在电机壳体上。加速度传感器分别安装在电机壳体的驱动端3点钟、6点钟和12点钟的位置,电机速度在1720~1797 rpm。本次实验数据采用的是12k驱动端轴承故障数据,如表2所示,其中缺失部分用粗体显示。