《表2 不同道路车辆占用率互相关系数》

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《一种多趋势时间序列预测的神经网络模型》

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观察图2、3和表1、2可以得到如下结论：用户用电量数据和道路车辆占用率数据自身存在着较强的自相关性，且用户用电量数据的短期周期大致等于24 h，道路车辆占用率数据的短期周期大致等于24 h；另一方面可以从表1、2中发现部分用户的用电量数据之间存在着强互相关性，部分道路车辆占用率数据之间存在着强互相关性。