《表3 港区集疏运道路合流区车辆折算系数计算结果》
通过上述的分析,根据实地调查所得到的各车型比例,利用式(7),即可求得混合车流的车头时距。根据计算结果及各跟车类型的统计数据,利用式(6)采用SPSS数理统计软件进行相关线性回归,最终求得港区集疏运道路合流区匝道及主线的车辆折算系数,见表3所示。
图表编号 | XD0036612200 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.01.25 |
作者 | 周华健 |
绘制单位 | 上海海事大学交通运输学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
通过上述的分析,根据实地调查所得到的各车型比例,利用式(7),即可求得混合车流的车头时距。根据计算结果及各跟车类型的统计数据,利用式(6)采用SPSS数理统计软件进行相关线性回归,最终求得港区集疏运道路合流区匝道及主线的车辆折算系数,见表3所示。
图表编号 | XD0036612200 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.01.25 |
作者 | 周华健 |
绘制单位 | 上海海事大学交通运输学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |