《表1 梯度分布下的主要性能指标》
图12中给出了梯度分布下不同冲击速度下的应力应变曲线。结果表明,梯度分布设计相对于均匀分布设计,其应力应变曲线存在较明显的阶段性波动,主要因为梯度分布下材料在受到冲击时,往往会在薄弱的层数开始逐步变形,曲线的凹凸变化意味着变形层数之间的交替。从表1中可以看到:在分布形式“2”与分布形式“4”时,峰值冲击力相对于其他两种分布形式较高,并随着冲击速度的增加,相对比值成倍增长,通过与均匀分布下的5种刚性材料分数进行对比,分布形式“2”与分布形式“4”的峰值冲击力与刚性材料分数为100%时的峰值冲击力基本相近,而其他两种分布形式的峰值冲击力与刚性材料分数为0%~75%的峰值冲击力基本相近,从共性角度出发,峰值冲击力与冲击端的刚性材料分数是否为100%有关。进一步从图13所示的变形模式中可以发现,在刚性墙与材料接触时,由于钢材料(绿色部分)占据了全部斜柱,导致最上层的铝材料(灰色部分)变形空间减小,很快将载荷传到钢斜柱,导致反力瞬间上升得很高,而其他刚性材料分数的情况位于上层的铝材料瞬间发生横向变形,缓冲瞬间冲击,可以从斜柱内边线的变化看出。同时,可以看到:4种梯度排布下的平台应力值基本相近,但是正梯度排布的平台应力比较平稳,且相对较高,介于均匀分布下刚性材料分数为50%的水平。
图表编号 | XD00197064700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2021.01.01 |
作者 | 马芳武、梁鸿宇、王强、蒲永锋 |
绘制单位 | 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室、吉林大学青岛汽车研究院、吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室、吉林大学青岛汽车研究院、吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室、吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 |
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